Aktuelle Arbeiten – Endlager Konrad

Aufgenommen im August 2019

Jede Menge Stahl und Beton: Im Bergwerk Konrad beginnt unter Tage in 850 Metern Tiefe der Bau der Betoninnenschale am zukünftigen Waschplatz im Bereich der geplanten Baustoffanlage. Das Bild verdeutlicht die beiden wesentlichen Bauabschnitte. Im ersten Bauabschnitt erfolgte eine Sicherung des Gesteins mittels Gebirgsankern bis in eine Tiefe von 18 Metern. An der Oberfläche sind Baustahlmatten aufgebracht worden, die in Spritzbetonbauweise mit dem Grundgestein kraftschlüssig verbunden wurden. Nun folgt im zweiten Bauabschnitt die Betoninnenschale, die mit zusätzlichen Baustahlmatten und Spritzbeton mit der vorhandenen Struktur verbunden wird. Bei der Errichtung der dauerhaften Infrastrukturen im Endlager Konrad erfolgt nach dem ersten Bauabschnitt, dem Auffahren und Sichern des Grundgewölbes, eine Zwischenphase. In dieser Zeit finden geotechnische Messungen statt, um die Spannungs- und Verformungsraten des Gebirges zu erfassen. Diese nehmen über die Zeit immer mehr ab. Wenn festgelegte Verformungswerte unterschritten werden, folgt die zweite Ausbaustufe. Dieses Ausbaukonzept nennt sich "Neue Österreichische Tunnelbaumethode". Gegenüber früheren Bauverfahren in Kernbauweise wird hierbei das Gebirge mit seinen physikalischen Kräften in die Konstruktion einbezogen. Es gehört daher mit zur Tragwerkskonstruktion. Auf diese Art und Weise können viele für die Planung und den Bau notwendige Kriterien optimal berücksichtigt werden. Das Ergebnis ist eine geschlossene Tunnelröhre, die die ursprüngliche Gebirgsfestigkeit erhält und deren baulicher Aufwand bezüglich Zeit- und Materialbedarf als besonders ökonomisch gilt. Das Verfahren ist heute die gebräuchlichste Bauweise bei Tunnelbauwerken weltweit.